崗位職責:
1. 根據(jù)公司的技術戰(zhàn)略,負責DNTC混動動力總成領域能量管理控制系統(tǒng)的技術規(guī)劃及達成路徑的制定;;
2. 負責各混動車型在各工況場景下的能量交互及管理方案設計;;
3. 負責平衡實現(xiàn) 混動車型的動力性、經濟性(含油耗)、NVH、排放及PT其他關聯(lián)性能目標的達成; 支持能量管理控制系統(tǒng)關聯(lián)的臺架/整車機能/性能開發(fā)標定測試;;
4. 負責將性能計劃提出的能量管理系統(tǒng)性能要求,分解轉換為功能開發(fā)要求,開展性能副作用評估,制定最優(yōu)開發(fā)方案并作成控制仕樣書/測試用例傳遞給軟件開發(fā);作成技聯(lián)傳遞給部品硬件開發(fā);;
5. 評估其他系統(tǒng)的新功能/新軟硬件仕樣對能量管理控制系統(tǒng)的影響,并將關聯(lián)的副作用信息傳遞給關聯(lián)的性能科室;;
6. 負責混動能量管理控制策略的競爭車BM分析、行業(yè)趨勢分析;;
7. 負責混動動力總成QCT優(yōu)化的能量管理控制系統(tǒng)新功能開發(fā)和系統(tǒng)迭代(不限于先行開發(fā));;
8. 負責混動動力總成領域國家戰(zhàn)略規(guī)劃及法規(guī)政策的解讀及技術路線及開發(fā)目標的制定及更新;;
9. 負責混動動力總成能量管理系統(tǒng)關聯(lián)的開發(fā)/市場性能/機能品質課題的調查分析、不具合調查、解析及對策;
任職要求:
1.車輛工程相關;有3年以上新能源汽車ePT性能計劃工作經驗,熟悉NEV整車動力性、經濟性及充電性能開發(fā)者優(yōu)先考慮;;
2.熟悉車輛動力學理論、建模、仿真與測試方法/熟練掌握車輛動力學性能開發(fā)、評價、驗證與調教技術/熟悉新能源汽車系統(tǒng)架構/熟悉項目開發(fā)流程、相關標準及法規(guī);
3.工作態(tài)度認真嚴謹、良好的團隊合作意識;有較強的綜合分析能力、溝通協(xié)調能力、組織和管理能力;;