崗位職責:
1. 根據公司的技術戰(zhàn)略,負責主導 NEV領域扭矩控制系統(tǒng)的技術規(guī)劃及達成路徑的制定;;
2. 負責電驅動力總成各性能(動力性、經濟性(含油耗)、操安性、及PT其他關聯性能)扭矩控制系統(tǒng)的構想實現; 確保性能控制目標的達成;;
3. 負責依據各性能版塊提出性能目標,轉換為扭矩控制要求,分解轉換為功能開發(fā)要求,開展性能副作用評估,制定最優(yōu)開發(fā)方案并作成控制仕樣書/測試用例傳遞給軟件開發(fā);作成技聯傳遞給部品硬件開發(fā);;
. 評估其他系統(tǒng)的新功能/新軟硬件仕樣對扭矩控制系統(tǒng)的影響,并將關聯的副作用傳遞給關聯的性能科室;;
5. 負責NEV領域扭矩控制策略的競爭車BM分析、行業(yè)趨勢分析;;
6. 負責NEV領域電驅動力總成(e-Powertrain)QCT優(yōu)化的扭矩控制系統(tǒng)新功能開發(fā)(不限于先行開發(fā));;
7. 負責NEV車型扭矩控制系統(tǒng)關聯的開發(fā)/市場性能/機能品質課題的調查分析、不具合調查、解析及對策;;
8. 負責將已完成開發(fā)的扭矩控制系統(tǒng)新功能,作成標定指導書移交關聯性能評價/標定科室;
任職要求:
1.車輛工程相關;有3年以上新能源汽車ePT性能計劃工作經驗,熟悉NEV整車動力性、經濟性及充電性能開發(fā)者優(yōu)先考慮;;
2.熟悉車輛動力學理論、建模、仿真與測試方法/熟練掌握車輛動力學性能開發(fā)、評價、驗證與調教技術/熟悉新能源汽車系統(tǒng)架構/熟悉項目開發(fā)流程、相關標準及法規(guī);
3.工作態(tài)度認真嚴謹、良好的團隊合作意識;有較強的綜合分析能力、溝通協(xié)調能力、組織和管理能力;;