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傳感器設(shè)計/雷達(dá)設(shè)計工程師

8千-1.2萬
  • 成都簡陽市
  • 經(jīng)驗不限
  • 本科
  • 全職
  • 招1人

職位描述

研發(fā)硬件研發(fā)光模塊ANSYS

職位描述:


1、負(fù)責(zé)光學(xué)傳感器的硬件設(shè)計,參與光學(xué)傳感器芯片開發(fā)、電路設(shè)計、元器件組裝;


2、對組裝后光學(xué)傳感器原型樣品的接口、性能、功能進(jìn)行測試;


3、優(yōu)化傳感器和雷達(dá)的性能和環(huán)境適應(yīng)性;


4、參與雷達(dá)樣機(jī)研發(fā),包括電路設(shè)計、反演算法的研究;


5、其他日常的技術(shù)工作。


任職要求:


光電信息科學(xué)與工程、集成電路設(shè)計與集成系統(tǒng)、微電子科學(xué)與工程等相關(guān)專業(yè)。


1、熟練使用ANSYS軟件工程分析和仿真模塊、COMSOL軟件,能參與上位機(jī)軟件開發(fā);


2、熟悉雷達(dá)工作原理,具有電路設(shè)計和算法研究基礎(chǔ);


3、能熟練操作半導(dǎo)體相關(guān)測試分析儀;


4、熟練掌握word、ppt等電腦操作及辦公軟件;


5、具有閱讀需求文檔理解業(yè)務(wù)需求的能力,具有較強(qiáng)的學(xué)習(xí)能力,對技術(shù)研究和創(chuàng)新有濃厚的興趣,有較強(qiáng)的分析能力、理解能力、語言溝通能力和書面表達(dá)能力;


6、具有強(qiáng)烈的責(zé)任心和吃苦耐勞的精神,擅于協(xié)作,具有良好的團(tuán)隊合作精神,能夠承受項目研發(fā)中的壓力。



職位福利:周末雙休、項目獎金、補(bǔ)充醫(yī)療保險、帶薪年假、績效獎金、五險一金、年輕化團(tuán)隊、出差補(bǔ)貼


工作地點(diǎn)

民航科技創(chuàng)新示范區(qū)

職位發(fā)布者

楊萍/人事經(jīng)理

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中國民用航空總局第二研究所
中國民航局第二研究所位于四川成都,是中國民航局直屬的從事應(yīng)用科學(xué)技術(shù)研究、開發(fā),產(chǎn)品、設(shè)備、系統(tǒng)的生產(chǎn)、安裝、保障,以及相關(guān)行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)起草、質(zhì)量檢測審定、規(guī)劃設(shè)計等領(lǐng)域的骨干科研院所。我所主要從事民航信息管理系統(tǒng)、空中交通管理系統(tǒng)、機(jī)場弱電系統(tǒng)、航空物流系統(tǒng)、航空安全管理系統(tǒng)、航空化學(xué)產(chǎn)品、農(nóng)林航空產(chǎn)品的設(shè)計、研究、開發(fā)及科技成果產(chǎn)業(yè)化推廣,同時還承擔(dān)了航化產(chǎn)品適航性能、飛機(jī)非金屬材料阻燃性能、農(nóng)林航空噴灑設(shè)備、空管自動化系統(tǒng)、空管雷達(dá)系統(tǒng)的技術(shù)測試及航油適航審定、民航節(jié)能減排監(jiān)測等民航行業(yè)技術(shù)支持工作。我所建所50年來,經(jīng)過艱苦創(chuàng)業(yè)、科技興所的歷程,逐步走上了研究、開發(fā)、生產(chǎn)、銷售一體化的道路。運(yùn)用現(xiàn)代科學(xué)的新理論、新技術(shù)先后研制開發(fā)了一系列既適合民航現(xiàn)代化建設(shè),又適應(yīng)行業(yè)發(fā)展需要的新成果、新產(chǎn)品,共獲得科技成果獎237項,其中***14項,省部級93項,其它獎130項,機(jī)場信息系統(tǒng)集成技術(shù)、行李自動分揀技術(shù)、場面移動引導(dǎo)控制技術(shù)、無線射頻識別技術(shù)、空管自動化控制技術(shù)、航空化學(xué)應(yīng)用技術(shù)、機(jī)場弱電系統(tǒng)設(shè)計技術(shù)及適航檢測技術(shù)均處于國內(nèi)領(lǐng)先水平。我所的科技成果先后在民航空管、機(jī)場、航空公司等領(lǐng)域的一百多個單位廣泛應(yīng)用,為民航眾多的重大建設(shè)項目和生產(chǎn)運(yùn)行提供技術(shù)保障服務(wù),取得了顯著的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益,為民航的建設(shè)和發(fā)展做出了重要貢獻(xiàn)。我所目前已建成民航一流的空管、電子信息和物流科研基地、空管新技術(shù)應(yīng)用實驗室、航化適航測試中心、農(nóng)林航空測試中心、節(jié)能減排監(jiān)測中心,與成都市高新區(qū)及電子科技大學(xué)建立了博士后流動站,培養(yǎng)出享受國務(wù)院政府津貼技術(shù)專家17人,民航學(xué)術(shù)帶頭人4人,現(xiàn)全所在職員工中碩士占20%,博士及博士后占5%,擁有行業(yè)內(nèi)經(jīng)驗豐富的中高級職稱科技人員數(shù)百人,已發(fā)展成為民航重要的科技力量。近年來陸續(xù)承擔(dān)了國家自然科學(xué)基金重點(diǎn)項目、國家863重點(diǎn)項目、科技部技術(shù)專項及民航局重大專項。在中國民航實施科教興業(yè)、加大科技投入的宏觀戰(zhàn)略指導(dǎo)下,我所確立了民航一流、國內(nèi)先進(jìn)的科技創(chuàng)新基地,民航領(lǐng)先、國內(nèi)知名的高新技術(shù)企業(yè)的奮斗目標(biāo),將繼續(xù)以推進(jìn)中國民航應(yīng)用科學(xué)技術(shù)現(xiàn)代化為己任,在科學(xué)的發(fā)展戰(zhàn)略指導(dǎo)下發(fā)奮圖強(qiáng)、銳意創(chuàng)新。在我國由民航大國向民航強(qiáng)國跨越的歷史性進(jìn)程中,我所將為中國民航提供更加先進(jìn)的技術(shù)成果、更加完備的技術(shù)方案、更加優(yōu)良的技術(shù)服務(wù),為中國民航的發(fā)展壯大做出新的貢獻(xiàn)。
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