（具備軟件工程師、硬件工程師、嵌入式開發(fā)工程師、診斷開發(fā)工程師的特質）

一、 崗位職責：

1. 負責規(guī)劃、研發(fā)EPS及線控轉向產品，對產品整體系統(tǒng)架構進行設計；

2. 負責對車載標準化協(xié)議的研究和轉化；

3. 負責汽車EPS轉向軟件系統(tǒng)控制策略開發(fā)、測試、驗證；

4. 負責根據(jù)產品需求完成嵌入式產品的研發(fā)，軟件設計、編碼和自測試等工作；

5. 負責EPS控制系統(tǒng)開發(fā)，實現(xiàn)系統(tǒng)集成以及與整車數(shù)據(jù)匹配；

6. 負責EPS控制算法、故障診斷設計，開展控制算法功能安全相關設計工作；

7. 負責EPS控制算法系統(tǒng)simulink建模與系統(tǒng)仿真；

8. 負責開發(fā)滿足AUTOSAR規(guī)范的BSW模塊，包括但不限于MCAL、網絡通信、OTA、模式管理、加密模塊、功能安全、信息安全等；

9. 負責按照項目節(jié)點完成圖紙繪制、軟件編寫、設計說明書的編寫、技術文件編制等工作；

10. 負責企業(yè)標準制定和專利文件的編寫；

11. 負責EPS系統(tǒng)性能臺架試驗驗證及整改工作；

12. 負責EPS控制算法相關標定參數(shù)的整車標定與測試；

13. 負責完善產品體驗、優(yōu)化產品性能、提升產品質量；

14. 負責EPS系統(tǒng)客戶項目交流及客戶驗收相關支持工作；

二、 任職要求

1. 統(tǒng)招本科及以上學歷，車輛工程、機電一體化、自動控制、計算機科學與工程等相關專業(yè)；

2. 至少10年以上汽車電動助力轉向系統(tǒng)（EPS）開發(fā)工作經歷，具有良好的汽車動力學與控制理論知識基礎，獨立設計過完整的電子產品；

3. 熟悉汽車電控系統(tǒng)開發(fā)工作流程，能讀懂英文產品規(guī)格書；

4. 精通轉向的相關設計，線控的選型及開發(fā)、系統(tǒng)控制策略的開發(fā)、底盤控制器的系統(tǒng)安全及軟件構架開發(fā)；

5. 精通數(shù)字電路基礎原理和模擬電路基礎原理，熟悉電子元器件特性和儀器儀表使用；

6. 負責汽車電動轉向系統(tǒng)（EPS）應用層控制算法的需求分析、建模、控制、仿真與驗證測試工作；

7. 熟悉TI/NXP/Infineon/Renesas等半導體廠商的主流MCU，如S32k1及TC2xx；

8. 熟悉Matlab/Simulink 建模、仿真與測試，熟練掌握C/C++ 語言軟件編程，熟悉CANalyzer/CANoe、CANape等開發(fā)測試工具；

9. 熟練使用業(yè)界通用軟件進行原理圖繪制與PCB設計，精通PCB板焊接和電路功能測試；

10. 熟悉CAN/LIN/Ethernet等通訊協(xié)議及相關的工具的使用，了解UDS/XCP等診斷服務及標定協(xié)議、熟悉AutoSar 軟件架構及各個模塊運行機制、系統(tǒng)功能安全（ISO26262）信息安全、OTA開發(fā)；

11. 熟悉轉向系統(tǒng)計算和標定校準要求和流程；

12. 具備汽車失效模式影響分析的知識；

13. 熟悉轉向系統(tǒng)相關的法律法規(guī)；

14. 掌握轉向系統(tǒng)零部件主要性能指標、臺架試驗方法、整車試驗方法；

15. 工作態(tài)度積極，責任心強，良好的溝通與團隊配合。