崗位職責:
1、需求分析與模型設計:參與EMB系統(tǒng)需求分析,將制動控制算法、安全邏輯等需求轉化為Simulink模型設計;基于AUTOSAR架構設計軟件組件(SWC),定義接口、端口及Runnable,確保符合分層架構標準;
2、模型開發(fā)與驗證:使用Simulink/Stateflow開發(fā)控制算法模型(如制動力分配、故障診斷、冗余控制等),并通過MIL/SIL測試驗證功能;集成AUTOSAR基礎軟件(BSW)模塊;
3、代碼生成與集成:利用相關工具生成符合ASIL等級的C代碼,優(yōu)化代碼效率及內存占用;與底層軟件團隊協(xié)作完成AUTOSAR工具鏈(如Vector Davinci/EB Tresos)的配置,實現ARXML文件交互及ECU集成;
4、系統(tǒng)測試與標定:支持HIL測試臺架開發(fā),參與制動系統(tǒng)功能、性能及安全測試(如ISO 26262相關驗證);配合整車標定團隊完成參數優(yōu)化,解決實車調試中的軟件問題;
5、文檔與流程支持:編寫需求文檔、設計文檔及測試報告,確保符合ASPICE流程要求;參與EMB系統(tǒng)功能安全(FuSa)分析,支持FMEA/FTA及安全機制設計。
任職要求:
1、專業(yè)背景:本科及以上學歷,車輛工程、自動化、計算機、電子工程等相關專業(yè);熟悉車輛制動系統(tǒng)原理(如EMB/EHB/ESC),了解電機控制、傳感器融合技術者優(yōu)先;
2、工具鏈能力:精通MATLAB/Simulink建模及自動代碼生成,掌握AUTOSAR Blockset、Embedded Coder等工具;熟悉車輛動力學模型(如CarSim)與硬件在環(huán)(dSPACE/ETAS)測試
熟悉AUTOSAR工具鏈(如Vector Davinci Configurator、EB Tresos、ETAS ISOLAR);具備嵌入式C編程能力,了解RTOS及MCU(如Infineon Aurix、NXP S32K)開發(fā)流程。
3、標準與協(xié)議:熟悉AUTOSAR Classic架構,掌握CAN/CANFD通信協(xié)議及UDS診斷協(xié)議;了解功能安全標準(ISO 26262)及ASPICE開發(fā)流程;
4、經驗要求:3年以上汽車電子軟件開發(fā)經驗,有EMB、底盤控制或新能源制動系統(tǒng)(如再生制動)項目經歷者優(yōu)先;熟悉從模型到代碼再到集成的全流程開發(fā);
5、 軟技能:具備跨團隊協(xié)作能力,能夠與系統(tǒng)工程師、硬件工程師及測試團隊高效溝通;邏輯清晰,對復雜問題具備拆解分析能力,適應快速迭代的開發(fā)環(huán)境;英語熟練,可閱讀技術文檔。