浙江中隧橋致力于波形鋼板和特種鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)的開(kāi)拓與倡導(dǎo)，從事波形鋼腹板組合箱梁、波形H型鋼與工字鋼、波形鋼板結(jié)構(gòu)橋面系、波形鋼腹板專(zhuān)用施工掛籃、波形鋼腹板疊合箱梁、波形鋼板空心鋼管樁、波形鋼板隧道與涵洞、波形鋼板建筑剪力墻、波形鋼板大跨度屋面、特種鋼管組合式結(jié)構(gòu)、波形及異型鋼砼組合結(jié)構(gòu)、波形特種鋼結(jié)構(gòu)的研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造、銷(xiāo)售與技術(shù)服務(wù)。公司總部和制造基地設(shè)立在中國(guó)鋼結(jié)構(gòu)之都杭州蕭山，建立了中國(guó)鋼砼組合結(jié)構(gòu)創(chuàng)新研產(chǎn)基地。一期占地面積30000㎡，建筑面積18000㎡，波形鋼板及特種鋼結(jié)構(gòu)年產(chǎn)能力10萬(wàn)噸，擁有全部自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)國(guó)際一流的400m長(zhǎng)的波形鋼板無(wú)牽制模壓法整套生產(chǎn)線(xiàn)及檢測(cè)裝備，成為國(guó)內(nèi)率先能生產(chǎn)厚度30mm大規(guī)格波形鋼板的創(chuàng)新型科技企業(yè)。中隧橋聯(lián)合交通部公路科學(xué)研究院、清華大學(xué)、東南大學(xué)及相關(guān)國(guó)內(nèi)知名研究設(shè)計(jì)院所，開(kāi)發(fā)出多項(xiàng)實(shí)用性、先進(jìn)性、經(jīng)濟(jì)性波形鋼板組合結(jié)構(gòu)成果。在眾多波形鋼腹板重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)中，創(chuàng)造了多項(xiàng)國(guó)內(nèi)本類(lèi)結(jié)構(gòu)橋梁建設(shè)史上的“第一”：承制了國(guó)內(nèi)第一座單跨達(dá)120m的山東鄄城黃河公路特大橋的波形鋼腹板組合結(jié)構(gòu)，該橋?yàn)楫?dāng)前世界最長(zhǎng)的波形鋼腹板PC組合結(jié)構(gòu)橋梁，整體無(wú)伸縮縫結(jié)構(gòu)1460m也居世界第一；承制了河南大廣高速衛(wèi)河特大橋波形鋼腹板項(xiàng)目，是國(guó)內(nèi)第一座應(yīng)用于高等級(jí)公路的波形鋼腹板組合結(jié)構(gòu)；承接了國(guó)內(nèi)在建和已建單跨最長(zhǎng)的135m波形鋼腹板組合梁橋——河南武西高速桃花峪黃河特大橋；承接了國(guó)內(nèi)第一座波形鋼腹板無(wú)背索斜拉橋——河南新密溱水路橋，該橋50米寬度也為本類(lèi)結(jié)構(gòu)最寬橋面。當(dāng)前，波形鋼板組合結(jié)構(gòu)技術(shù)已經(jīng)在日本、韓國(guó)、德國(guó)、法國(guó)、委內(nèi)瑞拉、臺(tái)灣等國(guó)家和地區(qū)廣泛應(yīng)用，已建設(shè)本類(lèi)橋梁、隧道等大型工程200余座。中隧橋?qū)⑹冀K秉承“自主創(chuàng)新、節(jié)能減材、誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)、回饋社會(huì)”的企業(yè)宗旨，致力于中國(guó)新型橋梁、隧道與重大結(jié)構(gòu)工程的發(fā)展事業(yè)，愿與各界朋友攜手共贏(yíng)，為中國(guó)成為世界工程強(qiáng)國(guó)貢獻(xiàn)一份力量。